FANATEC GT WORLD CHALLENGE POWERED BY AWS – Hockenheimring 02.-04. September 2022

Die Endurance Series wird seit 2011, die Sprint Series seit 2013 ausgetragen. In der ersten Saison hieß die Sprint Serie noch FIA GT Series, diese ging aus der FIA-GT1-Weltmeisterschaft und der FIA-GT3-Europameisterschaft hervor, ab 2014 entstanden durch den Einstieg des Sponsors Blancpain die Blancpain GT Sprint Series und die Blancpain GT Endurance Series. Seit 2014 werden Titel für die Sprint- und die Endurance Serie vergeben, außerdem gibt es einen Gesamttitel für den die Ergebnisse aus beiden Serien herangezogen werden. 2020 lief der Vertrag mit Blancpain aus, die Serie wurde in GT World Challenge Europe umbenannt. Am 20. Januar wurde Amazon Web Services als Sponsor bekannt gegeben, die Serie wurde in GT World Challenge Europe Powered by AWS umbenannt.

Aufbau eines Rennwochenendes

GT World Challenge Europe Sprint Cup

Es gibt pro Wochenende zwei Trainings, die Freitags ausgetragen werden, ein Pre-Qualifying, welches benutzt werden kann, falls die Qualifikation nicht stattfindet, und zwei Qualifikationssitzungen. Die Sitzungen dauern jeweils 20 Minuten. In der ersten Qualifikation fährt der erste Fahrer des Teams, in der Zweiten der Zweite. Die Fahrer, die das Qualifying gefahren sind, müssen auch das jeweilige Rennen starten. Beide Rennen dauern eine Stunde, ein Pflichtboxenstopp muss zwischen der 25. und 35. Rennminute durchgeführt werden, bei diesem wird der Fahrer gewechselt. Bis 2017 gab es nur eine Qualifikation, welche das Grid für ein Qualifikationsrennen bestimmte. Die Ergebnisse des Qualifikationsrennens legten dann die Startaufstellung für das Hauptrennen fest. Das Punkteformat wurde 2018 ebenfalls verändert, statt dem vorigen Punktesystem (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) für die Hauptrennen und (8-6-4-3-2-1) für die Qualifikationsrennen werden jetzt (16,5-12-9,5-7,5-6-4,5-3-2-1-0,5) für die Rennen vergeben. Weiterhin gibt es pro Pole einen Extrapunkt.

GT World Challenge Europe Endurance Cup

Für die Langstreckenrennen gibt es ein Training und ein Pre-Qualifying am Freitag. Samstags folgen drei Qualifikationssitzungen, in jeder fährt einer der Fahrer. Sollten nur 2 Fahrer auf einem Auto gemeldet sein muss der Fahrer mit der schlechteren FIA Einschätzung zwei Sitzungen absolvieren. Seit 2018 wird die Durchschnittszeit der Sitzungen für die Startaufstellung herangezogen, für die Pole gibt es wieder einen Punkt. Dann folgt Sonntags das Rennen. Für Rennen über die Distanz von 3 Stunden gilt folgendes Punktesystem: (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1). Für gewöhnlich dauern alle Rennen des Endurance Cups 3 Stunden, ausnahmen sind das 1000-km-Rennen von Paul Ricard und die 24 Stunden von Spa. Für das Rennen in Paul Ricard wird aufgrund der längeren Renndistanz eine größere Anzahl an Punkten vergeben (33-24-19-15-12-9-6-4-2-1). Bei den 24 Stunden von Spa wurde ebenfalls ein anderes Format gewählt. Es gibt nach 6 und 12 Stunden halbe Punktezahl (12-9-7-6-5-4-3-2-1) und nach 24 Stunden werden wieder volle Punkte (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) vergeben.

Bilder: Christopher Sass | Sass MotorBlog | BMC Hockenheim