NASCAR |„Das Oval ist unberechenbar“: Steile Lernkurve für Vladimiros Tziortzis in Venray

„Das Oval ist unberechenbar“: Steile Lernkurve für Vladimiros Tziortzis in Venray

Vladimiros Tziortzis spricht über seine Erfahrungen im NASCAR Oval GP auf dem Raceway Venray und erinnert sich daran, wie hart und unberechenbar das Short-Track-Ovalrennen wirklich ist. Vladimiros Tziortzis erlebte sein erstes Ovalrennen, als er den # 1 HTFX Ford Mustang von Academy Motorsport im NASCAR Oval GP 2024 auf dem Raceway Venray fuhr. Da Ovalrennen eine völlig andere Fähigkeiten als Rundkursrennen erfordern, war er froh, dass er Venray mit einem starken Ergebnis und einem unbeschädigten Auto verlassen konnte. „Das Oval ist unberechenbar“, sagte Tziortzis über den Rennwochenende-Verlauf laut der Pressemitteilung der Cyprus Mail. „Es war ein Überlebensrennen und wir haben es geschafft, wichtige Punkte zu holen, die uns helfen, die Pechsträhnen der vergangenen Rennen zu überwinden.“

Ohne vorherige Oval-Erfahrung war eine steile Lernkurve für Tziortzis zu erwarten, als er am Sonntagmorgen erstmals für die Freien Trainings auf die Strecke ging.Eine zusätzliche Herausforderung war, dass die Fahrer der EuroNASCAR PRO auf eine feuchte Strecke trafen, verursacht durch nächtlichen Regen in Venray. Während die Strecke abtrocknete, war sie noch nass genug, dass die Fahrer für die erste Trainingssession die nassen Hoosier-Reifen verwenden mussten. Trotzdem meisterte Tziortzis die Situation gut. Als Slicks in der zweiten Session möglich wurden, erzielte der Zypriot eine Bestzeit von 19,874 Sekunden, was für den sechsten Platz in den kombinierten Zeiten ausreichte. „Ich konnte kommen bei meinem ersten Kontakt mit der 800 m langen Ovalstrecke“ sofort in den Rhythmus kommen, sagte Tziortzis über die Trainingssessions.

„Ich kam als Sechster von hinten auf die Strecke, was eine sehr gute Position war, aber der Vorteil lag definitiv bei den Top-Drei-Fahrern [Paul Jouffreau, Gianmarco Ercoli und Vittorio Ghirelli], da die Strecke mehr abgetrocknet war.“Das gute Tempo setzte sich im Qualifying fort, mit einer Zeit von 19,887 Sekunden, die ihn auf den achten Startplatz für das Rennen brachte. Dies platzierte ihn jedoch auf der Innenbahn, der nachteiligen Linie in Venray. Tziortzis wusste, dass die Innenbahn ihn behindern würde, und seine Befürchtungen bewahrheiteten sich, als das Rennen begann. Er wurde in den ersten Runden von den Fahrern auf der Außenbahn, Sebastiaan Bleekemolen und Thomas Krasonis, überholt und fiel auf den zehnten Platz zurück. Von da an ging es ums Überleben, als er den Großteil des Rennens gegen Fahrer wie Krasonis, Victor Neumann, Tobias Dauenhauer und Thomas Toffel kämpfte. Leider führte eine Fehlkommunikation dazu, dass Tziortzis die falsche Spur für den späten Neustart wählte. Da der Zypriot hinter dem überrundeten Auto von Gordon Barnes feststeckte, konnte er nur als Zwölfter die Zielflagge überqueren. „Ich startete von der Innenbahn, die die langsamste ist“, sagte Tziortzis über den Rennverlauf. „Der Plan war, so schnell wie möglich auf die Außenbahn zu kommen. Das habe ich getan, aber nicht bevor wir zwei oder drei Plätze verloren hatten.“ „Ich kämpfte das ganze Rennen über um den achten Platz, bis das Safety Car herauskam. Es gab einen Neustart, aber von meinem Spotter wurde mir  fälschlicherweise gesagt, ich solle die Innenbahn für den Neustart nehmen. Wir verloren Plätze und wurden Zwölfter.“

Auch wenn das Endergebnis nicht seinen Erwartungen entsprach, konnte Tziortzis viele positive Aspekte aus seiner spannenden ersten Oval-Rennerfahrung in Venray mitnehmen.„Ich bin zufrieden mit mir“, sagte Tziortzis. „Ich habe 103 Runden lang konstantem Druck standgehalten, Überholmanöver von außen gemacht und wir hatten keine Schäden.“ „Die Tatsache, dass meine Zeiten auf einem Oval gut waren, ist ein sehr positives Zeichen, da ich nur drei Sessions hatte, um ein Gefühl für das Oval zu bekommen.“

Text: World of EuroNASCAR (Übersetzung ins Deutsche – SMB)
Bilder: Bernd Etzkorn | SMB