OLDTIMER | 100 Jahre Eifelrundfahrt 1922 – 2022

Fast auf den Tag genau – am 15.7.2022 startete in Nideggen zum ersten Mal die Eifelrundfahrt auf einem 33 km langen Straßenkurs mit 86 Kurven und 265 m Höhenunterschied – auch als Targa Florio der Eifel bekannt. 1927 wurde mit dem nun fünften Eifelrennen der Nürburgring eingeweiht. Der MSC Burgring Nideggen Eifel Classic e.V. im DMV feierte dieses Ereignis mit einem großen Revival rund um Nideggen und die alte Strecke.

Bei perfekten Kaiserwetter wurde den zahlreichen Zuschauern einiges geboten:

Ältestes Auto der insgesamt 57 gestarteten Fahrzeugen war ein Ford T von 1911, die weiteste Anreise hatte ein Team aus der Bretagne mit einem Riley von 1935. Zu den weiteren Highlights gehören 2 Bugatti, ein Chrysler Imperial, ein Lagonda und ein sehr seltenes Neander Motorrad. Besondere Beachtung fand auch der Nachbau des Siegerwagens des Lokalmatadors Gustav Münz durch Vereinsmitglied Georg Becker. Leider fiel dieser gerade erst fertig gestellte Wagen in der zweiten Runde aus. Nach der Begrüßung durch Schirmherrn Prof. Mario Theissen (der nach eigenen Angaben „nur“ für das gute Wetter verantwortlich war) und einem Rückblick auf die Historie der Eifelrundfahrt durch Bürgermeister Marco Schmunkamp starteten die Fahrzeuge nach historischem Vorbild am Zülpicher Tor zu insgesamt 3 Runden auf abgewandelter historischer Strecke. Die Zuschauer in Nideggen und an der gesamten Strecke applaudierten diesem Kaleidoskop der Mobilität aus der Vorkriegszeit.

Fritz von Opel, Enkel des Firmengründers Adam Opel, nahm beim ersten Rennen 1922 gleich in zwei Klassen teil. In den frühen Morgenstunden ging er mit einer leichten 150-cm³-Rennmaschine an den Start, vormittags dann zusätzlich mit einem 8-PS-Rennwagen. Das Rennmotorrad ist heute noch in der Sammlung Opel Classic erhalten – das konsequent auf Leichtbau getrimmte Sportgerät kann am 17.7.2022 in der Altstadt von Nideggen in seinem Originalzustand besichtigt werden.

Der Opel 8 PS von 1922 existiert leider nicht mehr, dafür bringt Opel zwei weitere automobile Highlights nach Nideggen: einen Grand-Prix-Rennwagen von 1914 sowie das vollelektrische Opel Corsa-e Rally Concept von 2019. Zudem wird Georg Becker den Nachbau eines Ford Modell T Rennwagens präsentieren, mit dem der Lokalmatador Gustav Münz einst in der Eifel antrat. Zahlreiche weitere Exponate, zum Beispiel ein Prototyp des Streetscooters, den der Zinkhütter Hof als Leihgabe und als „Schauvitrine“ für alte Pokale zur Verfügung stellt, runden die Ausstellung ab und informieren über aktuelle Mobilitätsangebote.

Um Publikum und Teilnehmer in die Zeitreise in die Goldenen Zwanziger zu begleiten, hat die  Band „Peters Hot Four“ zwischen den Toren Nideggens mit Swing in die Roaring Twenties eingestimmt. Viele Teilnehmer und Zuschauer präsentierten sich in zeitgenössischer Kleidung. Die Siegerehrung fand auf dem Marktplatz in Nideggen statt – dem mehrfach geäußerten Wunsch von Teilnehmern und Zuschauern nach einer Wiederholung der Veranstaltung wird der MSC Burgring wohl Folge leisten.

Der Verein dankt allen Sponsoren, Helfern, Teilnehmern und Zuschauern für die Unterstützung bei dieser Zeitreise in das Jahr 1922.

Der MSC Burgring Nideggen Eifel Classic e.V. im DMV kümmert sich um die Pflege kraftfahrtechnischen Kulturgutes, insbesondere um die Erhaltung und Pflege historisch bedeutender Meilensteine der Motorrad- , Automobil- und Rennsportgeschichte. Geselligkeit und die Vermittlung sowie der Austausch sportlicher und technischer Erfahrungen und ein aktives Vereinsleben sind uns dabei sehr wichtig. Hierzu gehört insbesondere die Aufarbeitung und Darstellung der motorsportlich bedeutenden „Eifelrundfahrt“ um Nideggen von 1922 bis 1926, die auch als Initialzündung für den Bau des Nürburgrings gesehen werden kann.

Weiter Infos zur Eifelrundfahrt unter:
https://www.eifelrundfahrt1922.de/
Weitere Infos zum MSC Burgring Nideggen unter:
https://www.msc-burgring-nideggen-ec.de/

Text: MSC Burgring Nideggen
Bilder: Mario Herzog