Sim Racing | CUP 1 knapp am Podium vorbei, Cup 2 mit solidem Rennen

Im dritten Lauf der LMGH trat SASS MotorSport erneut mit zwei Fahrzeugen an. Die #292 wurde von Lukas Finke und Linus Kresin gefahren, während sich in der #293 Mario Herzog, Daniel Müller und Alex Gründel das Cockpit teilten. Im Qualifying sicherte sich Lukas Finke mit der #292 die Pole-Position, Daniel Müller stellte die #293 auf Startplatz 13.

Der Rennstart verlief für die beiden Fahrzeuge sehr unterschiedlich. Während Lukas Finke seine Pole zunächst verteidigen konnte, wurde Alex Gründel in der #293 bereits in der Startphase an der linken Vorderseite getroffen. Der Kontakt führte zu einem Schaden an der Lenkachse, sodass das Team bereits nach der ersten Runde einen Reparaturstopp einlegen musste.

An der Spitze behauptete Finke zunächst die Führung, musste sich jedoch am Ende der ersten Runde auf der Döttinger Höhe aufgrund des Windschattens beiden Carlar-Fahrzeugen geschlagen geben. In den folgenden Runden blieb er jedoch im Windschatten der beiden Konkurrenten, sodass sich das führende Trio vom restlichen Feld absetzen konnte. In Runde sieben gelang es Finke schließlich, sich Position zwei zurückzuholen.

Währenddessen begann Alex Gründel in der #293 eine Aufholjagd. Trotz der frühen Reparaturpause arbeitete er sich Runde für Runde nach vorne. Durch den frühen Boxenstopp lag die #293 strategisch außerhalb der üblichen Boxenstopp-Sequenz. Für den zweiten Stint übernahm Mario Herzog das Cockpit und absolvierte einen ruhigen und stabilen Abschnitt, bevor Daniel Müller für den Schlussstint ins Auto stieg.

Am Ende seines Doppelstints übergab Lukas Finke die #292 auf Position vier an Teamkollege Linus Kresin. Durch etwas Pech im Verkehr während des zweiten Stints von Finke hatte das Fahrzeug zuvor leicht an Boden verloren. Rund 45 Minuten vor Rennende gelang Kresin die Überholung eines Stint One Porsche, nachdem er sich zuvor kontinuierlich herangearbeitet hatte. Damit lag die #292 wieder auf Position drei und konnte sich zunächst leicht absetzen.

Auch Daniel Müller zeigte in der #293 einen konstanten und fehlerfreien Stint und arbeitete sich bis auf Position acht nach vorne. Nach dem letzten Boxenstopp kam er direkt vor einem direkten Konkurrenten wieder auf die Strecke, wodurch sich ein intensiver Kampf um Platz acht entwickelte. Rund zwölf Minuten vor Rennende musste Müller jedoch bei einem missglückten Überrundungsversuch durch ein GT3-Fahrzeug über das Gras ausweichen, wodurch auch der CGC Rennsport Porsche vorbeiziehen konnte. Am Ende brachte Müller die #293 dennoch auf Position acht ins Ziel.

Linus Kresin zeigte in der Schlussphase eine starke Pace und konnte zwischenzeitlich bis auf knapp fünf Sekunden an die Spitze heranfahren. In den letzten beiden Runden musste die #292 jedoch massiv Kraftstoff sparen, wodurch das Team den hart erkämpften dritten Platz wieder abgeben musste.

Rennergebnis

#292 – Platz 4
#293 – Platz 8

Text: Mario Herzog

Bilder: Mario Herzog