SPORTWAGEN | ADAC Prototype Cup – Teams Frikadelli und BWT Mücke triumphieren in Hockenheim

Teams Frikadelli und BWT Mücke triumphieren in Hockenheim

Erster Sieg für Klaus Abbelen/Felipe Fernández Laser im Prototype Cup Germany. Julien Apothéloz/Riccardo Leone Cirelli gewinnen zwei Rennen in Hockenheim. Danny Soufi/Torsten Kratz fahren als Meisterschaftsführende zum Nürburgring.

Glühende Hitze, packende Rad-an-Rad-Duelle und jede Menge Action. Das vierte Rennwochenende des Prototype Cup Germany 2024 auf dem Hockenheimring in Baden-Württemberg hielt alle in Atem. Es gab auch mehr Streckenzeit als üblich, mit drei statt zwei Rennen. Am Sonntag fanden zwei Rennen statt – und die deutschen Teams gewannen beide. Julien Apothéloz (23/CHE) und Riccardo Leone Cirelli (16/ITA) im Duqueine D08 von BWT Mücke Motorsport holten den Sieg am Vormittag. Die beiden schnellen Youngster standen bereits am Samstag ganz oben auf dem Podium. Am Sonntagnachmittag war es dann das Ligier-Duo Klaus Abbelen (63/Barweiler) und Felipe Fernández Laser (35/Leipzig) vom Kultteam Frikadelli Racing Team, das den Sieg feiern konnte.

BWT Mücke-Fahrer Cirelli startete das Rennen am Sonntagmorgen von der Pole-Position und hielt zunächst die Führung. Doch der Mann der ersten Runde war Frikadelli-Fahrer Fernández Laser im Ligier JS P320, der von Platz vier gestartet war, aber in der zweiten Runde an die Spitze des Feldes stürmte. Hinter den beiden Führenden waren es der Duqueine von Keanu Al Azhari (16/VAE, Mühlner Motorsport) und der von ADAC Stiftung Sport geförderte Fahrer Valentino Catalano (18/Westheim, Gebhardt Motorsport), die in der ersten Hälfte des Rennens die Top Vier komplettierten.

Die obligatorischen Boxenstopps zur Rennmitte wirbelten die Reihenfolge etwas durcheinander. Catalanos Teamkollege Markus Pommer (33/Untereisesheim) brachte seinen Duqueine vor dem Solostarter Al Azhari zurück auf die Strecke. Klaus Abbelen, der das Steuer von Fernández Laser übernommen hatte, war hinter ihnen – und Cirellis Partner Apothéloz war in einen Kampf mit Ligier-Fahrer Antti Rammo (41/EST, MRS GT-Racing) verwickelt. Der Este erhielt jedoch eine Durchfahrtsstrafe, die ihn vorübergehend auf den fünften Platz zurückwarf. Apothéloz, Pommer und Al Azhari kämpften bis zum Rennende Runde für Runde um den Sieg. Doch die Positionen blieben unverändert. Cirelli/Apothéloz fuhren zum Sieg und feierten den Sieg in der Juniorwertung. Rammo überholte in der Schlussphase Ligier-Markenkollege Abbelen und sicherte sich mit dem vierten Platz den Sieg in der Trophy-Wertung.

Platz fünf ging an Sven Barth (43/Eberbach) und Michael Herich (47/Brühl, beide Momo Gebhardt Racing) im Ginetta G61-LT-P3. Fernández Laser/Abbelen beendeten das Rennen auf dem sechsten Platz. Die Meisterschaftsführenden Danny Soufi (21/USA) und Torsten Kratz (53/Mönchengladbach, beide Konrad Motorsport) im Ligier hatten Pech. Nach einer Kollision in der Anfangsphase musste Kratz einen ungeplanten Boxenstopp einlegen, um ein Spurstangenkopf zu wechseln. Das Auto konnte das Rennen wieder aufnehmen, konnte sich aber nicht über den achten Platz hinaus verbessern.

Das Rennen am Sonntagnachmittag war ebenfalls interessant. Markus Pommer startete von der Pole-Position und gab im ersten Stint das Tempo vor. Doch nach fast 20 Minuten rutschte der viertplatzierte Julien Apothéloz mit seinem Duqueine  beim Einlenken in die Zielkurve in die Barrieren , was die rote Flagge auslöste. Kurz nach dem Neustart öffnete sich das Boxenstopp-Fenster. Dies führte dazu, dass das weiterhin eng beieinanderliegende Feld unterschiedliche Strategien umsetzte. So übernahm Felipe Fernández Laser sofort das Steuer des Ligiers von Gentleman-Fahrer Abbelen. Der führende Pommer übergab den Duqueine ein paar Minuten später an seinen Teamkollegen Catalano.

Nachdem alle ihre Boxenstopps absolviert hatten, lag MRS-Fahrer Antti Rammo in Führung. Doch Markenkollege Fernández Laser holte Runde für Runde auf und schaffte es, den Ersten in der vorletzten Runde beim Anbremsen auf die lange Parabolika-Kurve zu überholen und sicherte damit den Sieg für sich und Teamkollege Klaus Abbelen, was Abbelen auch den Sieg in der Trophy-Wertung einbrachte. Rammo belegte zunächst den zweiten Platz, erhielt jedoch nachträglich eine Strafe für ein Vergehen während seines Boxenstopps. Dadurch wurde er auf den vierten Platz zurückgestuft, und der zweite Platz ging an Danny Soufi/Torsten Kratz, die damit ihre Tabellenführung weiter ausbauen konnten. Soufi gewann auch die Juniorwertung. Pommer/Catalano belegten den dritten Platz. Gaststarter Suellio Almeida (30/BRA) und Luca Link (20/Günzberg, beide DataLab Sports with Rinaldi) in einem weiteren Duqueine komplettierten die Top fünf.

Keine Pause für den Prototype Cup Germany. Bereits am kommenden Wochenende stehen die nächsten beiden Rennen im Rahmen der DTM auf dem Programm. Diesmal ist der Nürburgring der Austragungsort. Auf der legendären Strecke in der Eifel wird es einen ganz besonderen Gaststart geben. Der ehemalige Formel-1-Fahrer und heutige TV-Experte Ralf Schumacher wird sich einen Ligier von US Racing mit seinem Sohn David Schumacher teilen und das etablierte Feld ordentlich aufmischen wollen. Das verspricht jede Menge Spannung und Unterhaltung.

Julien Apothéloz – Sieger des 2. Rennens für BWT Mücke Motorsport: „Nach dem Sieg im ersten Rennen am Samstag haben wir den zweiten Sieg nicht unbedingt erwartet. Aber ich kam nach dem Boxenstopp vor Markus Pommer auf die Strecke. Er hat sofort Druck gemacht, aber ich konnte den Sieg sicher nach Hause bringen.“

Riccardo Leone Cirelli – Sieger des 2. Rennens für BWT Mücke Motorsport: „Ich bin überglücklich, dass wir den zweiten Sieg des Wochenendes geholt haben. Ich bin sehr zufrieden mit meinem Stint. Ich habe mich zu Beginn des Rennens aus allem herausgehalten und mir einen Vorsprung auf meine direkten Rivalen erarbeitet. Es war ziemlich schwierig, mit dem führenden Ligier mitzuhalten, aber wir haben auch unsere Geschwindigkeit gezeigt.“

Valentino Catalano – Zweiter Platz im 2. Rennen für Gebhardt Motorsport: „Nach gestern bin ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Wir haben heute wirklich Gas gegeben. Am Start gab es viel Chaos. Ich bin mit niedrigem Luftdruck gestartet, damit Markus in der zweiten Rennhälfte richtig angreifen konnte. Die Strategie hat sich ausgezahlt. Wir freuen uns, dass wir im Titelrennen noch dabei sind. Noch ist nichts entschieden.“

Markus Pommer – Zweiter Platz im 2. Rennen für Gebhardt Motorsport: „Das Ziel war definitiv der Sieg, aber der zweite Platz ist gut. Wir haben beim Boxenstopp etwas Zeit verloren, und das Mücke-Auto kam direkt vor mir raus. Ich konnte zwar etwas aufholen, aber wir hatten ein sehr ähnliches Tempo, sodass es keine Möglichkeit zum Überholen gab.“

Klaus Abbelen – Sieger des 3. Rennens für Frikadelli Racing Team: „Wir freuen uns riesig über den Sieg. Heute hat einfach alles gepasst. Natürlich haben wir von der roten Flagge profitiert. Aber Felipe und ich haben eine starke Leistung gezeigt. Deshalb haben wir den Sieg verdient. Als Nächstes steht mein Heimrennen auf dem Nürburgring an. Wir hoffen, das Ergebnis dort bestätigen zu können. Ein weiteres Podium wäre großartig.“

Felipe Fernández Laser – Sieger des 3. Rennens für Frikadelli Racing Team: „Ich bin sprachlos, glücklich und begeistert. Heute lief alles perfekt. Klaus hat sich das ganze Rennwochenende über kontinuierlich verbessert. Die rote Flagge hat gut für uns funktioniert. Dann habe ich in der Schlussphase alles gegeben, um den Führenden zu überholen. Der Sieg ist für das gesamte Team etwas Besonderes.“