Wir vom Sass Motorblog waren für euch beim Testtag des Bremotion Rennteam auf dem Hockenheimring. Das Bremotion Team, um Inhaber und Geschäftsführer Patrick Brenndörfer nimmt an der 2020 gegründeten Rennserie DTM Trophy teil. Fahrer ist der neunzehnjährige Jan-Philipp Springob.
Die Bremotion Sport Marketing GmbH wurde 2014 als Dienstleistungsunternehmen im Bereich Motorsport und Fahrzeugtuning gegründet. Bremotion ist ein Kunstbegriff und steht für die Anfangsbuchstaben des Gründers Patrick BREnndörfer und die Begriffe „MOTION“ und „EMOTION“. Patrick Brenndörfer greift selbst seit 1991 erfolgreich ins Lenkrad und erzielte bei der Nürburgring Langstrecken Serie (NLS, früher VLN) und dem berühmten ADAC 24h-Rennen auf dem Nürburgring zahlreiche Siege.
Diese Expertise aus nahezu 30 Jahren Motorsport und eine motivierte Mannschaft, bestehend aus erfahrenen Sportwagen- und Motorsport-Spezialisten, sind das Fundament für die professionelle Vorbereitung und den Renneinsatz des Mercedes-AMG GT4 im internationalen GT-Sport. Darüber hinaus ist Bremotion offizieller BRABUS Gold Partner und Kompetenzhändler von STARTECH und TECHART. Bremotion veredelt auf höchstem Niveau Fahrzeuge der Marken Mercedes-Benz, AMG, Aston Martin, Bentley, Jaguar, Land Rover, Range Rover sowie Porsche. Abgerundet wird das Angebot durch Leistungssteigerungen des renommierten Chiptuners DigiTec intecno und als Einbaupartner und Stützpunkt von Eibach.
Ihr wollt Partner des Bremotion Racing Team werden, hier findet ihr alle Infos.
Die DTM Trophy wird von der ITR GmbH ausgerichtet, die auch für die DTM verantwortlich ist. Zugelassen sind nur seriennahe GT-Fahrzeuge mit Heckantrieb. Nahezu jede im Motorsport aktive Marke verfügt in ihrem Portfolio über ein entsprechendes GT-Auto. Um als Fahrer in der Serie starten zu dürfen ist eine internationale D-Lizenz erforderlich. In der DTM Trophy gibt es vier Wertungen, eine Fahrerwertung, eine Teamwertung, eine XP-Wertung (experienced driver) und eine Junior-Wertung (für Fahrer und Fahrerinnen bis 22 Jahren). Die neue Rennserie soll auch als Plattform zur Förderung des Motorsport-Nachwuchses dienen. Junge Talente erhalten in der DTM Trophy die Möglichkeit, auf großer Bühne und im Umfeld bedeutender Teams und Hersteller ihr Können zu beweisen. Der Gewinner der Junior-Wertung darf sich über einen Preis freuen, der mit Geld kaum zu bezahlen ist, eine Testfahrt mit einem DTM-Auto nach Saisonende 2020. Um für sportlich faire Verhältnisse zu sorgen, ermittelt die ITR vor Saisonbeginn die Spezifikationen aller teilnehmenden Fahrzeugtypen, auf deren Basis die grundsätzliche Einstufung der unterschiedlichen Modelle vorgenommen wird. Die aus vielen GT-Kategorien bekannte “Balance of Performance“ (BoP) soll die unterschiedlichen Fahrzeugkonzepte berücksichtigen und für ein möglichst ausgeglichenes Starterfeld sorgen. Das Punktevergabesystem der DTM Trophy entspricht dem der DTM. Die sechs DTM Trophy Rennen finden jeweils im Rahmenprogramm der DTM statt.
Der Rennkalender der Saison 2020
Spa-Francorchamps (01.–02. August)
Lausitzring (21.–23. August)
Nürburgring Grand Prix (11.–13. September)
Nürburgring Sprint (18.–20. September)
Zolder (16.–18. Oktober)
Hockenheimring (6.–8. November)
Am Ende des Testtages verriet uns der Inhaber von Bremotion, Patrick Brenndörfer auch noch wie das Rennauto zu seinem Namen “Holly“ kam: Die Familie hat eine Häsin (weiblicher Hase) namens Holly, die eine Nervenkrankheit hat. Dadurch hat sie eine schräge Kopfhaltung. Das führt dazu, dass sie manchmal seltsame Knurr-Geräusche von sich gibt. Doch trotz ihrer schweren Krankheit lässt sie sich nicht hängen, sondern kämpft sich tapfer durch das Leben. Und wie bei Holly gibt es auch beim Rennteam Höhen und Tiefen. Als Patrick Brenndörfer 2018 seine Firma Bremotion auf der Motorshow Essen präsentierte, war das aktuelle Rennauto noch nicht vorhanden. Daher stellte AMG ein AMG GT4 Showcar für den Messeauftritt zur Verfügung. Patrick Brenndörfer bereitete abends, bevor es zur Motorshow Essen ging, zusammen mit seiner Frau Nadine in der heimischen Werkstatt alles vor und machte noch ein paar Bilder vom Auto. Bei dieser Gelegenheit machten sie auch den Motor an und als sie den Motor ausmachten gab das Auto ein Geräusch von sich. Patrick Brenndörfer schaute seine Frau Nadine an und sie waren sich sofort einig, dass das Geräusch sich anhörte wie ihr Haustier Holly. Da die Bremotion Autos immer schon einen Namen hatten, war klar, der kommende AMG GT4 wird den Namen Holly tragen.
Titelbild: Chris Sass | Sass Motorblog
Bilder: Bernd Etzkorn | Sass Motorblog
Text: Bernd Etzkorn | Sass Motorblog & Bremotion
Jan-Philipp Springob #7 (Homepage | Facebook | Instagram)
Jan Philipp “JP“ Springob (* 16. Januar 2001) startete 2008 seine Motorsport-Laufbahn. Der Olper wurde 2017 und 2018 deutscher Kartmeister.
Seit 2019 fährt der Förderpilot der ADAC Stiftung Sport für Bremotion und wurde bei seinem Debüt Dritter der Junior-Wertung in der ADAC GT4 Germany 2019. Diese Saison startet er im “SUPERDRINK by BREMOTION“ Mercedes-AMG GT4 in der DTM Trophy.
Quelle: Bremotion (www.bremotion.de)
1 – Boxenfunk* | 2 – Trinkanlage Fahrer* | 3 – Menü Anzeige blättern Links/Rechts | 4 – Blinker Links/Rechts | 5 – Betätigung Scheibenwischer 6- Betätigung Scheibenwaschanlage* | 7 – Neutral (kein Gang eingelegt) | 8 – Lichthupe | 9 – Speedlimiter** | 10 – Fernlicht | 11- Boxenfunk | 12 – Motor Start/Stopp.
*Ohne Funktion
**Der Limiter ist so eingestellt, dass er im 1. Gang die Geschwindigkeit auf 50 km/h begrenzt, das ist das Boxenlimit. Im 2. Gang wird die Geschwindigkeit auf 80 km/h begrenzt. Dies entspricht dem Speedlimit auf der Strecke bei geschwenkter roter Fahne.
1 – Driver ID* | 2 – Ventilator für die Luftzufuhr ins Cockpit | 3 -Bremskraftverstellung | 4 – Fuel Reset** | 5 – Motor Mapping*** | 6 – Justierung Helligkeit Display | 7 – Warnblinkanlage | 8 – Abblendlicht | 9 – Fernlicht | 10 – Ventilator | 11 – ABS Einstellung | 12 – Traktion Einstellung | 13 – Aussenspiegelverstellung | 14 – Zündung an/aus | 15 – Hauptschalter | 16 – Rückwärtsgang | 17 – Fuel Pump | 18 – Feuerlöschanlage
*Hier wird die DriverID eingestellt, damit die Rennleitung weis wer gerade fährt, wenn mehrere Fahrer sich das Auto teilen bei einem Rennen.
**Mit diesem Schalter kann man den Benzinverbrauch im Display zurückstellen, hilfreich z.B. beim Nachtanken.
***Mit diesem Schalter kann man zwischen verschiedene Mappings umschalten um z.B. bei Safety Car Phasen oder Inlap/Outlap weniger Benzin zu verbrauchen.
